Hallo, gibt es hier noch jemanden der bzw. die jetzt im Frühjahr in die HQ Prüfung der Logistikmeister geht ?
Ich habe die Prüfung um ein halbes Jahr vorgezogen und merke schon das der Stoff schon recht sportlich ist und gefühlt das Prüfungsniveau in den letzten Jahren angezogen wurde, Vieles wurde im Unterricht nur sehr kurz, teilweise gar nicht angesprochen. Ich lerne jeden Tag zwischen 4-5 h mit alten Prüfungen und komme kaum über die 50 Punkte raus 
. Bin gerade etwas frustriert.
Vielleicht brauchst du den Druck in der Prüfung um die volle Leistung raus zuholen, so geht's mir.
Das mit nur kurz oder gar nicht kenne ich auch.
Hab zwar in der Fachrichtung Metall meinen Meister gemacht aber letztes Jahr in der Frühjahrs HQ hatte ich beim lesen der Aufgaben das Gefühl als ob ich von Anfang an im falschen Unterricht war. Gefühlt irgendwie komplettes Neuland.
Trotzdem hat es auf den ersten Schuss funktioniert.
Also lass den Kopf nicht hängen, das klappt schon. 
ZitatVielleicht brauchst du den Druck in der Prüfung um die volle Leistung raus zuholen, so geht's mir.
Das könnte durchaus sein. So war es bei der BQ auch bei mir, da habe ich alles recht locker bestanden. Aber diesmal sehe ich beim lernen kein Land, es ist ja nicht so das ich mit Zoll, Ladungssicherung, Gefahrgut und Co schon genug zu tun hätte, was wir so gut wie nicht im Unterricht behandelt haben - plötzlich komme ich in jede Stolperfalle die in den Aufgaben ist und vermeintlich leichte Sachen fallen plötzlich auch schwer 
.
Ich selbst habe auch an mich den Anspruch nicht unbedingt mit knappen 50 Punkten da rauszugehen.
Das Motto "4 gewinnt" ist halt doch recht riskant.
Hallo, gibt es hier noch jemanden der bzw. die jetzt im Frühjahr in die HQ Prüfung der Logistikmeister geht ?
Ich habe die Prüfung um ein halbes Jahr vorgezogen und merke schon das der Stoff schon recht sportlich ist und gefühlt das Prüfungsniveau in den letzten Jahren angezogen wurde, Vieles wurde im Unterricht nur sehr kurz, teilweise gar nicht angesprochen. Ich lerne jeden Tag zwischen 4-5 h mit alten Prüfungen und komme kaum über die 50 Punkte raus
deswegen mache ich HQ im November um den stoff rein zu bekommen schreibe HQ und BQ in einem ist sportlich aber dafür auch die mehrzeit
ich finde aber auch die prüfungen sind viel viel schwer geworden
2019 war noch okey danach ging es bestimmt ca. 30 Prozent berg rauf
was mich stört, ist dieses halbjährige schreiben sonst wäre ich schon lange durch 
ich finde aber auch die prüfungen sind viel viel schwer geworden
2019 war noch okey danach ging es bestimmt ca. 30 Prozent berg rauf
Dieses Gefühl von euch täuscht auch nicht. Es ist Fakt das sie, bezogen auf den Logistikmeister, das Niveau in den letzten Jahren stark angezogen haben.
Auch wenn immer mehr "Stolpersteine" mit eingebaut, die man schnell mal überliest (und zu sehr / zu wenig über das gelesene nachdenkt).
was mich stört, ist dieses halbjährige schreiben sonst wäre ich schon lange durch
Auch da gebe ich dir irgendwie recht. Alle halbe Jahre.. man will meist nicht so lange warten, bis man endlich die nächste Prüfung schreiben kann (wenn man z.B. bei der vorherigen nicht bestanden hat). Auf der anderen Seite ist es ein halbes Jahr, wo man wieder gut lernen kann und Stoff aufarbeiten kann.
es ist ja nicht so das ich mit Zoll, Ladungssicherung, Gefahrgut und Co schon genug zu tun hätte, was wir so gut wie nicht im Unterricht behandelt haben
Da wird aber davon ausgegangen, dass man all das schon in seiner Ausbildungszeit (oder eben in seiner entsprechend langen Berufserfahrung) gelernt hat bzw. das eben drauf haben sollte, da man ja nicht umsonst die Ausbildung bestanden hat.
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Überlege dir einfach, du hast 4std. Zeit in der Prüfung. Du kannst wenn nötig auch mal 5min nutzen um dich zu sammeln. Wichtig ist vorallendingen, dass du immer sofort an die Aufgaben rangehst, die du auf Anhieb weißt. Dann haste da aufjedenfall eine hohe Chance schonmal sicher Punkte abzusahnen.
Wichtig bei Logistik ist, zu deinem schon vorher genannten, auch immer:
Material- und Informationsfluss (auch im Bezug auf Kommissionierung),
Kommissioniermethoden, -zeiten und -arten und Wegstrategien (und die Definition Kommissionierung),
ABC & XYZ Analyse,
Just-In-Time & Just-In-Sequence,
die 6zu1 Regel,
6-Ziele & die 5 Arten der Logistik (und die Definition Logistik),
Unterschied Versender & Absender,
Dynamische/Statische Lagerung,
Crossdocking (Definition und Sinn),
Aufgaben der Lagerhaltung,
Bauarten der Lager,
Lagerungsarten eines Lagerhalters,
Stetigförderer/Unstetigförder,
Vorraussetzungen für das Fahren von Flurförderzeugen (mit Sitz/Stand und Ohne),
DGUV Vorschriften (Definitionen und Aufbau),
Gefährdungsbeurteilung,
Kombinierter Verkehr (Definition),
Kreislaufwirtschaftsgesetz (Definition / 5. Schritte),
Kraftschluss/Formschluss (Ladungssicherung Code L und Code XL -> Nutzlast berechnen!),
Kanban Prinzip (Definition).
schriebe einfach bq und hq und ende ist nur blöde wenn ich durchfalle wieder 6 monate wenn es alle 2 monate wären wäre es top
so kann man wenn man 3 mal durch ist 1,5 jahre warten
manche sind ja öfter durchgefallen ich bis jetzt 1 mal aber muss nicht alles neu schreiben
ZitatDas könnte durchaus sein. So war es bei der BQ auch bei mir, da habe ich alles recht locker bestanden. Aber diesmal sehe ich beim lernen kein Land, es ist ja nicht so das ich mit Zoll, Ladungssicherung, Gefahrgut und Co schon genug zu tun hätte, was wir so gut wie nicht im Unterricht behandelt haben - plötzlich komme ich in jede Stolperfalle die in den Aufgaben ist und vermeintlich leichte Sachen fallen plötzlich auch schwer
Ich selbst habe auch an mich den Anspruch nicht unbedingt mit knappen 50 Punkten da rauszugehen
Irgendwann ist auch dein Akku voll, oder andersherum gesagt gönne dir mal eine Auszeit von Tagen das du mal entspannen kannst, zu viel Druck brimgt auch nichts. Der Vorteil an der HQ ist das du viel mehr Zeit hast, und wenn du dich wie du geschrieben hast richtig vorbereitet hast wirst du auch das Wissen auf den Punkt abrufen können.
Hallo zusammen,
also ich weiß auch nicht was die IHK sich dabei gedacht hat. Es ist immer wieder seltsam das die Sachen raus bringen die in eine andere Richtung geht.
Natürlich sollte ein Meister Transfer wissen haben aber wäre so als ob Fachthemen aus einem Medizinstudium enthalten sind die nichts mit der gleichen im Rahmenlehrplan stehen.....
Ich glaube mehr oder weniger die Logistikmeister 2022 mitgeteilt hat, die IHK kocht Ihr süppchen...... und ob die Haushaltskassen stimmen..... Kann sich jeder selber denken 
Naja das ist eben Meisterniveau und eine Ebene höher. Und die Kammer ist nicht "dumm" die wissen genau das viele alte Prüfungen im Umlauf sind und ewig können ja die alten Aufgaben auch nicht im Pool bleiben.
Ich habe es schon immer für falsch gehalten sich zu sehr auf alte Prüfungen zu verlassen. in der BQ geht das meist noch.
Naja das ist eben Meisterniveau und eine Ebene höher. Und die Kammer ist nicht "dumm" die wissen genau das viele alte Prüfungen im Umlauf sind und ewig können ja die alten Aufgaben auch nicht im Pool bleiben.
Ich habe es schon immer für falsch gehalten sich zu sehr auf alte Prüfungen zu verlassen. in der BQ geht das meist noch.
Ja vollkommen richtig aber, dass sollte dann schon mit der DIHK Rahmenplan übereinstimmen. ein arzt muss auch kein inginuer wissen haben
Moin zusammen,
ich habe auch zum zweiten mal an der Logistikprozesse Prüfung teilgenommen und dachte eigentlich ich wäre sehr gut vorbereitet. Habe im November alles bestanden außer halt Logistikprozesse und konnte mich so nebenbei halt auf dieses eine Fach vorbereiten. Muss dazu sagen ich bin kein gelernter Logistiker und somit habe ich in vielen Bereichen bei null angefangen. Habe eigentlich von 2013 bis 2020 jede Prüfung mehrmals durchgearbeitet aber das hat mir für die jetzige und auch für die 2021 Novemberprüfung nicht viel gebracht! Das einzige was ich verwenden konnte waren Gassengebundene RBG‘s, Kurvengänger und das ich eine Querverteilungsstrategie wählen würde! Sonst war nicht viel dabei! Bauträger hätte ich auch erklären können aber Generalunternehmer habe ich das erste mal gehört! Kann man nur hoffen das es für die mündliche reicht!
Gruß Tony
Mir ging’s haargenau so. Habe sehr viel mit alten Prüfungen gelernt und mir auch umfangreiches basiswissen angelernt. Bin seit 20 Jahren in der Logistik tätig aber hatte leider nie die chance ein vollautomatisches Hochregallager zu besichtigen oder darin zu arbeiten. Die SA 1. beruhte zu 59% auf wissen zu hochregalsystemen! Da muss ich ziemlich sicher nochmal ran im November. Dann aber bitte wieder eine klassische Logistikprüfung !!🙄
Naja wartet es erstmal ab….. eventuell hat es ja für die mündliche gereicht dann kann man da nochmal Gas geben. Die Situationsaufgabe war aber schon sehr speziell und dann wenige/ keine Aufgaben wo mal so allgemeines Grundwissen abgefragt wurde. Naja was soll….. wir werden uns von mal zu mal steigern und uns die 50 Punkte hart verdienen müssen 😉
Ja auf die mündliche Ergänzung hoffe ich jetz auch mal..🙏🏻 ich fand die Prüfung grundlegend zu kompliziert und sehr einseitig. Grundlegendes Basiswissen aus Praxis wie es beim hq eigentlich der Fall sein sollte wurde hier nicht gefragt! Punkt.
Moin zusammen,
ich habe auch zum zweiten mal an der Logistikprozesse Prüfung teilgenommen und dachte eigentlich ich wäre sehr gut vorbereitet. Habe im November alles bestanden außer halt Logistikprozesse und konnte mich so nebenbei halt auf dieses eine Fach vorbereiten. Muss dazu sagen ich bin kein gelernter Logistiker und somit habe ich in vielen Bereichen bei null angefangen. Habe eigentlich von 2013 bis 2020 jede Prüfung mehrmals durchgearbeitet aber das hat mir für die jetzige und auch für die 2021 Novemberprüfung nicht viel gebracht! Das einzige was ich verwenden konnte waren Gassengebundene RBG‘s, Kurvengänger und das ich eine Querverteilungsstrategie wählen würde! Sonst war nicht viel dabei! Bauträger hätte ich auch erklären können aber Generalunternehmer habe ich das erste mal gehört! Kann man nur hoffen das es für die mündliche reicht!
Gruß Tony
So ist es bei mir auch....habe mir auch Berufe der Lagerlogistik / Logistische Prozesse von Verlag Westermann bestellt.
Dachte das ich auch super vorbereitet bin und dann kam die Ernüchterung. Karbotage,Güterverkehrsgesetz,LKW mit Auflieger (Tautliner) u.s.w. Den ganzen Rotz habe ich in den 2 Jahren nicht gelernt. Da läuft meiner Meinung was schief. Die IHK sollten mal den Instituten und Dozenten mal neue Informationen zukommen lassen.
Was wird demnächst abgefragt ? Wie Groß ein Containerschiff ist oder was ist der Vorteil von einem SAMMS oder SAMMNPS (Güterwaggons) . Bin auch echt angefressen weil ich mir nicht vorstellen konnte das sowas kommt.
Ich hoffe, dass ich wenigstens bei den anderen Fragen punkten konnte und die 50 erreiche, aber denke, dass es nicht reicht und deshalb auch die Hoffnung, dass es in die mündliche geht mit einer guten Punktzahl.
welche institute meinst du genau?
welche institute meinst du genau?
Bildungsinstitute, schätze ich.
Bildungsinstitute, schätze ich.
Ja richtig !
Sooo…… wie erwartet mündliche Ergänzungsprüfung im Fach Logistikprozesse 🙈🙈
Auf des Hoff ich dann mal auch. Wäre mit mündlicher Ergänzung mehr als zufrieden.
Wann hast du ergänzungsprüfung?
Bei welcher IHK und. Mit wieviel Punkten musst du rein?
Sooo…… wie erwartet mündliche Ergänzungsprüfung im Fach Logistikprozesse 🙈🙈
Auf des Hoff ich dann mal auch. Wäre mit mündlicher Ergänzung mehr als zufrieden.
Ja das hoffe ich auch !!!!
Ich habe mein Fachgespräch letzte Woche bestanden, war eigentlich alles total entspannt und ich war nicht einmal nach 1 Stunde inkl Vorbereitungszeit und Wartezeit wieder raus 
. Nach den Fachgespräch hatte ich 2 Fragen bekommen wo es um Warenannahme und optimale Bestellmenge ging. Das Ergebnis der beiden schriftlichen Prüfungen habe ich noch nicht bekommen, es kann noch 2-4 Wochen dauern bei "meiner" IHK.
